2010年,有感于城市快速消防以及高层、超高层建筑消防难题日益突出,山东大学的几名校友共同成立了“青岛安邦水动力系统研究团队”,希望通过研发高效消防装备来提高火灾救援能力、保障城市消防安全。目前,安邦水动力系统研究院已成为国内首家针对水动力系统、高速水动力系统——泵喷动力系统的专业研究机构。该机构研发的消防设备的消防能力,已经远超世界水平,消防高度可达300米,而其中的新型泵机一体化消防摩托车的消防高度可达30米,与目前的中型消防车具有同样的消防高度。

　　一台消防摩托车相当于现有中型消防车的消防作战能力

　　消防灭火“射程”高度可达300米

　　“现在中国高端的消防装备主要靠进口,当前国内消防车的最高消防高度只有60米,世界上最高的消防高度也只有100-110米,而我们研发的超高层特殊消防越野车的消防高度可达300米。”来自青岛安邦水动力研究院的技术顾问、山东大学土建与水利学院副教授张霄说起自己的研发成果,首先表现出来的是一种自豪感。

　　张霄一直在从事相关流体力学理论及装备方面的研究。2010年,还在山大读博士的张霄和几个山大校友一起,决定自己干点事业。大家一拍即合,出钱的出钱,出技术的出技术。“我是山大2006年本科毕业,团队中大部分是同学,有的已经工作多年,不愁吃穿,就想合伙干点事儿。”想起当时创建团队的初心,张霄说得云淡风轻。让他们深受触动的是,城市快速发展,但城市快速消防以及高层、超高层建筑消防难题日益突出,对于60米以上的火灾,消防官兵束手无策,大部分情况下只能等火熄灭。

　　从2010年研发团队成立,到2016年新型的消防装备研制成功,6年间该团队已经完成十余项发明专利的申请,研发的产品不仅仅应用于消防领域,而且还应用到市政建设、管道运输、能源开发、国防安全等多个领域,其中与社会民生关系最密切的,是消防安全中的新型高速水动力系统。为了能够提高消防的有效高度,该团队首先将研究的方向对准了消防材料的选择上。“由于普通消防液在高压喷出后抗剪切力差,极易雾化,限制了消防液有效喷射距离,在进行高层消防时很难起到灭火效果,所以我们研发了一种有较高凝聚力的消防液,使其喷出后不会雾化。”

　　为便于携带,安邦团队还研发出了新型“消防干粉”,与水混合后即可变成消防液,极大降低了消防车载,提高了消防速度。消防材料问题解决后,面临的新问题就是现有消防泵送设备无法将有较高凝聚力的消防液喷出。安邦团队创新性研发新型消防泵送原理,发明了新型高压消防泵喷动力系统,实现了消防装备的小型化、集约化,并突破传统消防泵的工作压力和流量,结合“可相变快速充填技术”,使消防水平到达300米的“新高度”。

　　消防越野车、摩托车赶超大中型消防车

　　目前,团队研发的消防装备,包括泵机一体化消防摩托车、新型消防越野车、新型超高层消防越野车等。以消防摩托车为例,安邦团队的创新技术能够将消防泵送系统缩小到原先的四分之一,研制开发的新型泵机一体化消防摩托车的消防高度可达30米,与目前中型消防车具有同样的高度;在消防能力方面,消防摩托车还略胜一筹。

　　“目前除了高层建筑的火难灭,还有就是堵路拥挤、房屋密集火势难灭,大型消防车进不去,一旦失火,后果将不堪设想。”为了打破现有消防布控技术壁垒,实现小区物业的专业消防配置,团队研制出了新型的泵机一体化消防摩托车。据了解,该消防摩托车操作简单、体积小、行动迅速,可灵活穿梭于闹市、小区、狭小街巷、古建筑群落等场所。

　　新型消防越野车研制则克服了传统大型消防车体积大、设备笨重的缺点。“我们1台消防越野车的战斗力,可以比得上4台传统消防车。”张霄说。新型超高层消防越野车则专门针对100米以上的超高层建筑物而研发。当超高层建筑物起火时,该装备可以在15分钟内形成100米以上的消防救援塔,将消防作业平台快速提升到100米到300米范围,通过结合无人机的远程操控能力,实现超高层建筑火灾的消防及综合救援任务。“目前该装备还在测试阶段,不久的将来会投入使用。”

　　现在,该团队研制的用于消防的泵送设备,还应用于石油管道输运、高层供水及市政快速给排水以及船舶动力推送等领域。“我们将研制的新型泵喷动力系统应用在船舶推动系统上,可以将现有大型水面舰艇的航速从30节提升到45节以上。”张霄介绍。从消防车救人灭火,到船舶泵喷动力推进提升,该团队所研发的成果实现了“上天入海”,各显神通。

　　有人1500万元购买专利团队咬咬牙拒绝了

　　据了解,目前安邦团队研制出的是第九代消防设备,仍处于中试阶段,测试顺利后,就会按照程序投入生产。“在2013年左右,我们的科研经费出现了问题,因为经费多是大家自行出资,时间久了大家的腰包就空了。这几年,我们的科研投入达到3000多万元。”张霄回忆道。

　　为保持技术连贯性,防止外泄,团队没有将产品过早投入市场。也因为这样,安邦水动力一直无法申请政府投资以及风险投资等项目。但研发技术需要长期的资金投入,2013年底,安邦团队陷入了严重的资金困境。当时有成员忍痛提出,是否先将当时还没有实体的消防摩托车专利以1500万元的价格卖掉,换回资金支持下一步的研发。“感觉像卖掉自己的孩子。谁也不愿将亲手研发、凝结了自己的心血的专利卖掉。”最终,安邦团队没有出售专利,靠东拼西凑渡过了难关。

　　“为了维持设备的研发,团队九大股东里,有几个人专门负责在外面赚钱,赚一点就投一点。”张霄笑着说。有的开餐馆,有的开健身房,大家都努力找一个挣钱的行当去支持团队的研发投入,还有另外一部分人专门将精力投入到研发中。“我们没有想过挣钱来住豪房买豪车,而是一门心思想去做好这件事情。我们的目的不是赚钱,而是干事业”。现在,青岛安邦水动力系统研究院已经扩展到六十余人,其中四十余人为研发团队。研究院成员以80后为主,80%为山大的硕博毕业生。